Генерирующее оборудование

Для обеспечения энергоснабжения в основном применяют энергоустановки с двумя типами поршневых двигателей внутреннего сгорания: двигатель с искровым зажиганием – газо-поршневая установка (ГПУ) и двигатель с воспламенением от сжатия – дизель-генераторная установка (ДГУ). Использование утилизации тепла от энергетических установок на базе двигателей внутреннего сгорания имеет широкий спектр применения, а при комплексном подходе к выбору технологий является экономически эффективным средством энергоснабжения.

Какой тип генерации выбрать для своего энергоцентра? Самое главное преимущество дизельной силовой установки — простота топливоснабжения. Не смотря на то, что Россия — газовая держава, и по сей день дизельное топливо для большинства районов строительства более доступно, чем магистральный газ. Основными же преимуществами газопоршневых двигателей перед дизельными является более дешёвое топливо и экологическая безопасность (уровень выбросов NO_x в 3 раза меньше).

И в том и в другом случае возможно использование ДВС для когенерационной выработки тепловой энергии. Когенерация – это процесс совместной выработки электрической и тепловой энергии. В процессе работы двигателей производится большое количество высокопотенциальной тепловой энергии в различных зонах: масляной радиатор, теплообменник системы охлаждения воздуха, радиатор системы охлаждения. Все вышеперечисленные системы объединяются высокотемпературным контуром и могут использоваться на нужды теплоснабжения. Утилизация тепла позволяет существенно увеличить эффективность и снизить срок окупаемости затрат на строительство энергоцентра. Применение в системах когенерации ГПУ является оправданным, так как количество выделяемого тепла при работе ГПУ сопоставимо с количеством вырабатываемой электроэнергии. Плюс ГПУ более экологично.

ГПУ оснащают котлами-утилизаторами для отвода теплоты от выхлопных газов. Система утилизации тепла дымовых газов может использоваться как для горячего водоснабжения, так и для производства пара на различные технологические нужды. При отсутствии необходимости съема тепловой энергии от двигателя предусматривается устройство аппарата воздушного охлаждения (АВО) для сброса излишков тепла в атмосферу. Для дымовых газов используется система байпасирования котла утилизатора. На схеме выше приведен один из возможных вариантов организации системы утилизации тепла от ГПУ. При необходимости в электростанции на базе двигателей внутреннего сгорания имеется возможность осуществить выработку холода на нужды вентиляции, холодоснабжения складов, промышленного и технологического холодоснабжения, путем установки абсорбционной холодильной машины (АБХМ).